Muito bem visto.

Carlos Barbosa é apenas mais um dos interessados que gosta de falar de modo aparentemente desinteressado. Hoje em dia na comunicação social são quase todas as vozes assim.

Tem ao menos o decoro de saber que não, não pode falar como especialista da matéria. Por isso recorre ao Nunes da Silva, que contudo já não lhe pode servir de muito, desde que perdeu (há muito) todo o crédito que possuía entre os seus pares...

Mas, como diria um dos maiores "vultos" da nossa comunicação social, "isso agora não interessa nada", porque o que está a dar é mesmo "malhar" nos "xuxas" e "sócretinos" onde quer que se encontrem.

Todos os cretinos...

Muito bem visto.

Carlos Barbosa é apenas mais um dos interessados que gosta de falar de modo aparentemente desinteressado. Hoje em dia na comunicação social são quase todas as vozes assim.

Tem ao menos o decoro de saber que não, não pode falar como especialista da matéria. Por isso recorre ao Nunes da Silva, que contudo já não lhe pode servir de muito, desde que perdeu (há muito) todo o crédito que possuía entre os seus pares...

Mas, como diria um dos maiores "vultos" da nossa comunicação social, "isso agora não interessa nada", porque o que está a dar é mesmo "malhar" nos "xuxas" e "sócretinos" onde quer que se encontrem.

Todos os cretinos...

onde viste o acp manifestar-se contra as obras?

só os vi a questionar o plano de encerramento permanente do terreiro do paço ao transito (e não como consequência das inadiáveis obras)

Qual plano de encerramento do terreiro do paço ao trânsito ? Vão passar carros em frente ao cais das colunas e autocarros e eléctricos em frente na rua da alfândega.

O presidente do ACP devia estar contente, a CML dedicou bastante mais cuidado ao estudo da fluídez e de trânsito do automóvel individual do que, por exemplo ao escoamento dos milhares de passageiros da soflusa chegados do barreiro (aqueles que volta e meia são atropelados em frente ao terreiro do paço por sócios do acp)

Não digo que o ACP se manifeste contra as obras, mas ao manifestar-se contra o "pandemónio de transito criado" por causa das obras, está a ajudar, indirectamente ao discurso do Santana.

Aliás, Santana, também nunca disse directamente que era contra as obras. No seu estilo populista, vai dizendo que o Terreiro do Paço não devia estar assim no verão, altura de maior turismo, vai dizendo que os governantes não têm respeito pelos lisboetas, porque nunca param com as obras no terreiro do paço, etc.

Quanto ao comentário do Tárique: Sem entrar em pormenores, é de assinalar para já que pelos vistos há quem critique o novo plano de mobilidade por cortar o transito e diminuir faixas, etc, mas também há quem ache que a CML foi pouco ambiciosa mantendo o transito de atravessamento (mesmo que uma faixa para cada lado) em frente ao rio.

Não acho que a CML tenha sido pouco ambiciosa (quer dizer, até acho, por exemplo no facto de permitirem, ao contrário do que anunciam, trânsito de atravessamento sul-norte, através da rua do arsenal e da madalena, mas não foi isso que quis dizer neste comentário).

O que queria dizer no comentário anterior é que focaram a atenção no trânsito automóvel e em como dirigi-lo.
Não focaram atenção no escoamento pedonal.

Eu sei que, do ponto de vista dos planos com setinhas daqui para ali, tipo o linkado abaixo, e de chavões como "acabar com o transito de atravessamento", "terreiro do paço é p'rás pessoas" , o escoamento de quem chega do Barreiro é problema de somenos. No entanto, para mim, esses são os verdadeiros utilizadores diários do terreiro do paço e como tal, a prioridade na zona deveria ser o plano para o seu conforto.

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OK, nao o encerramento da praça mas apenas "a supressão da circulação nas vias laterais da praça do Comércio".

fui ler o estudo (link no nick, já que link no texto dá SPAM!)

e aparentemente o que o estudo compara são duas soluções semelhantes de alteração do trânsito que divergem apenas neste ponto.

o comunicado mistura atabalhoadamente criticas feitas às várias opções que foram alguma vez equacionadas...

no entanto, falar em perda de "prestígio" (permanente!?) do engenheiro que coordena o estudo sem lhe apontar nenhum defeito (ou seja apenas por fazê-lo) parece-me a pior forma de lutar contra isso...o que quer dizer "metido com esta gente"?

o comunicado é tão desligado do espírito do estudo (não o são sempre?) que é absurdo atacar o autor do estudo ao invés de sublinhar essas discrepâncias..

(por outro lado é também estranho que o comunicado seja de fins de janeiro e que só seja noticiado agora)

Este blog está cada vez pior!!!!
O Sr. Bernardino Aranda está a fazer-lhe mesmo mal a convivência com o Zé sempre em pé!!! Que talvez caia muito em breve.eheheheh

Kudos! What a neat way of tiihnkng about it.